港闸压力测试时，发电机组的燃油系统需要达到多少压力？

1. 汽油港闸发电机组

• 对于采用化油器的汽油港闸发电机组，燃油系统压力相对较低。一般来说，其压力范围通常在 27 - 34 kPa（约 0.27 - 0.34 bar）之间。这是因为化油器主要是依靠重力和进气真空来实现燃油的输送和雾化，不需要很高的燃油压力。

• 对于采用电子燃油喷射（EFI）系统的汽油港闸发电机组，燃油压力要求相对较高。其压力通常在 275 - 345 kPa（约 2.75 - 3.45 bar）左右。电子燃油喷射系统需要足够的压力来地将燃油喷射到进气歧管或气缸内，以实现良好的燃油雾化和混合效果，从而保证发动机的高效燃烧。

2. 柴油港闸发电机组

• 小型柴油港闸发电机组的燃油喷射压力一般在 10 - 30MPa（约 100 - 300 bar）之间。这些港闸发电机组通常采用直喷式燃油喷射系统，较高的压力有助于柴油更好地雾化，使柴油能够在燃烧室中更充分地燃烧。

• 大型柴油港闸发电机组的燃油喷射压力可能会更高，有些甚至可以达到 200MPa（约 2000 bar）左右。这是因为大型柴油港闸发电机组的功率较大，为了保证燃油能够在短时间内与大量的空气充分混合并燃烧，需要更高的燃油喷射压力来实现燃油的精细雾化和高速喷射。

需要注意的是，不同品牌和型号的港闸发电机组燃油系统压力要求可能会有所差异。在进行压力测试时，一定要参考港闸发电机组的用户手册或技术规格说明书，以确定准确的燃油系统压力测试标准。